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南昌班列-我司打造的精品航線，憑借跟COSCO合作共贏的模式，
從首發(fā)到現在的穩(wěn)定階段，我司全程參與，作為包倉者，具有一手價格的優(yōu)勢，南昌班列主要輻射華南、
華中和華東，其輻射范圍廣，中遠海的箱子儲備充足，放箱速度快，操作方便，拖車+鐵路的無縫銜接，大大縮短運輸時間。
案例分析
2020年2月份，我司接到國外指定的一票項目貨，發(fā)貨人是國內某知名公司，貨物品名： 植物補光燈?？偣?/span>70*40HQ
對此項目貨我司結合貨物的實際情況和專業(yè)化的鐵路知識給客戶提供多種方案，最終客戶選擇了最優(yōu)路線：珠海-大朗-重慶-滿洲里-沃爾西諾 （站編：183502）
（1）運輸方式 ： 拖車+鐵路（2）特殊性：1貨物位于珠海保稅區(qū)，出區(qū)之前需要發(fā)貨人在保稅區(qū)申報，提前提供核注清單，提前報備給重慶海關，重柜到達重慶之后，進重慶保稅區(qū)一日游之后方可正常出口 2此項目貨屬于 三方貿易
第一
（1）接到國外指定，確認訂單，開始聯(lián)系工廠詢問貨物信息，貨物條款，貨好時間和出貨計劃，是否收到貨款，車子進保稅區(qū)是否有特殊要求，預留倉位和拖車。告知工廠裝柜注意事項，注意裝載平衡 和協(xié)調好報關事宜和提供備注清單，
（2）由于裝柜時間在2月份，全國處于嚴格防疫的階段，部分路段限行，在珠海到大朗車站的這段拖車，對于部分限行路段，我們會提前讓司機去辦理通行證，然后再去工廠提貨,避免產生不必要的麻煩。
第二
根據工廠的貨好時間，此項目貨每天裝5個柜子，分14天內裝完。組一個整列發(fā)運的話，會導致前面裝的柜子要等后面的柜子一起發(fā)運，拖延時間，影響整體貨物發(fā)運輸時效，所以我司第一時間建議客戶根據貨物裝柜時間和大朗到重慶的發(fā)運時間，預計到重慶車站的時間我們提前訂好倉位，分批趕重慶最近的一班火車到莫斯科，避免貨物的延遲，大大縮減了運輸時間
第三
報關，隨車資料核對方面，我司一貫秉承嚴謹認真負責的態(tài)度，對每一個柜子每一票單據進行檢查和校對，如發(fā)現數據上有任何的出入會立馬做為工廠和國外客戶溝通橋梁，第一時間發(fā)現問題和處理問題。因為這個訂單是三方貿易，對運單上面的發(fā)貨人顯示發(fā)貨人和收貨人存在一些疑義，根據采購合同，我們建議客戶用A （發(fā)貨人）on behalf of /by order B （賣方）的方式來顯示，最終客戶也采納了我司的建議。柜子發(fā)車后，每天更新運蹤給客戶，臨近目的地提醒客戶準備接柜，及時清關。避免不必要的目的地車站堆存費產生。并提醒客戶清完關，卸完貨，及時還空箱。
此項目貨的總結
（1） 考慮貨物的特殊性，給客戶提供專業(yè)、全面的方案
（2） 過濾信息，把有效的信息及時更新反饋給我們的客戶，高效率的處理問題
（3） 團隊協(xié)作，從拿下訂單到貨物安全送達目的地車站，我司各個負責該項目的員工一絲不茍的完成各自的流程，每一環(huán)節(jié)我們認真負責，嚴格把關，一切以客戶至上為原則。
